Zur selwechter Zäit huet Airbus vill Inventar.An anere Wierder, och wann Russland aktiv embargos, wäert et net Afloss op d'Produktioun vun Airbus Fligeren fir eng Period vun Zäit.Besonnesch wéinst der Kuliss vun enger Réckgang an der Fligerproduktioun a Fligerfuerderung wéinst der Covid-19 Pandemie.An, et huet ugefaang och virun der Pandemie ze falen.
De Roman Gusarov sot: "An enger kuerzer Zäit sinn d'Reserven vum Titan genuch fir hir Bedierfnesser z'erreechen, well se d'Produktiounspläng reduzéiert hunn.Awer wat ass den nächste Schrëtt?Airbus a Boeing, déi zwee gréissten Hiersteller vun der Welt, hunn d'Halschent vun hirem Titan vu Russland zur Verfügung gestallt.Et gëtt einfach keng Alternativ fir esou e grousse Volume.Et brauch vill Zäit fir d'Versuergungskette ze restrukturéieren.
Awer wann Russland kategoresch refuséiert Titan ze exportéieren, wäert et nach méi zerstéierend fir Russland sinn.Natierlech kann dës Approche e puer lokal Schwieregkeeten an der Loftfaartindustrie kreéieren.Awer an e puer Joer wäert d'Welt nei Versuergungsketten organiséieren an an anere Länner investéieren, da wäert Russland aus dëser Kooperatioun fir ëmmer zréckzéien an ni zréck kommen.Obwuel Boeing viru kuerzem gesot huet datt se alternativ Titan Liwweranten fonnt hunn, representéiert vu Japan a Kasachstan.
Et ass just datt dëse Bericht iwwer Schwamm Titan schwätzt, sorry, et ass just e Bonanza vun deem den Titan muss getrennt ginn an duerno benotzt ginn fir Titanprodukter ze maachen.Wou Boeing dëst alles wäert maachen, bleift eng Fro, well déi ganz Titanmachining Technologiekette international ass.Och Russland ass net e voll Titan Produzent.Den Äerz kann iergendwou an Afrika oder Latäinamerika ofgebaut ginn.Dëst ass eng rigoréis Industriekette, also erstellt se vun Null un erfuerdert vill Suen.
Den europäesche Fluchhersteller plangt och d'Produktioun vu sengem A320 Jet opzebauen, dem 737 säin Haaptkonkurrent an deen an de leschte Jore vill vum Boeing Maart geholl huet.Enn Mäerz gouf gemellt, datt Airbus ugefaang huet no alternativen Quellen ze sichen fir russesch Titan ze kréien, am Fall wou Russland ophält ze liwweren.Awer anscheinend fënnt Airbus et schwéier en Ersatz ze fannen.Et däerf och net vergiess ginn, datt Airbus virdru bei EU-Sanktiounen géint Russland ugeschloss ass, déi e Verbuet vu russesche Fluchgesellschafte fir Fligeren exportéieren, Ersatzdeeler liwweren, Passagéierfliger reparéieren an ënnerhalen.Dofir ass an dësem Fall Russland ganz wahrscheinlech en Embargo op Airbus opzesetzen.
Vun der Situatioun vum Titan a Russland kënne mir och Ressourcen wéi selten Äerd a mengem Land vergläichen.Entscheedunge sinn haart a Verletzunge sinn ëmfaassend, awer wat ass méi zerstéierend kuerzfristeg Schued oder laangfristeg oder souguer permanent Schued?
Post Zäit: Mee-09-2022